轴承摩擦热的计算

轴承的发热量，主要是走出的摩擦面摩擦作用时引起，摩擦面温度上升因素，经验上可知，滑动速度V的影响远大于面压P的变动。自润滑轴承若使用于同一PV值，速度V越大，轴承摩擦面温度愈上升，素以在高温使用时，最好积极供给润滑油，增大冷却效果和流体润滑，谋求降低摩擦系数，这是比较合理，安全性高的轴承设计。
 一般轴承的动力损失，通常以μ·P·V求得，次为轴承摩擦时产生的热量。总之，自润滑轴承在单位时间，单位面积所产生的热量Q，可以采用下式计算：
   
 J=摩擦热的工作常量=427（kgf/Kcal·m）
 P=面压 kgf/cm2
 V=滑动速度 m/min
 μ=摩擦系数
 假设摩擦系数μ大略一致，轴承生产的摩擦热量Q与PV值成正比例，在经验上，已被认为自润滑轴承设计时的重要依据。
 当轴运转时，轴承因摩擦产生的热量及轴承的散热量，通常会在一定温度上稳定下来。若运转持续进行中，有杂志渗入，润滑有的性质降低，产生的摩擦粉末影响，或材料的疲劳，此时摩擦面的形态即产生变化，摩擦系数提高，轴承温度上升，致使膜材损伤甚至烧焦。基于此种情况，轴承的运转温度越低，也即使用低PV值时，轴承的负荷性较好，寿命延长，所以在设计上，尽可能使用较低的PV值较安全；反之，采用冷却的方法，轴的材质及表面粗糙度等，与轴承配合的因素，如已详细分析配用时，欲超越最大PV值使用，并不是不可能。